安瑞防彈玻璃公司(圖)-車用防彈玻璃批發-鎮江車用防彈玻璃：

(1) PC適合輕型防彈玻璃的要求，但必須與其它硬度高的材料如無機玻璃進行層合形成“硬-韌”結構。采用不同的無機玻璃為面板對防彈性能影響不明顯。

(2)以無機玻璃作為背板表層板材料，聚碳酸酯作為背板表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，具有良好的防彈性能和較低的面密度，鎮江車用防彈玻璃，與傳統防彈玻璃相比，減重20%以上，定制車用防彈玻璃，適合輕型防彈要求。

(3)間隙裝甲結構有利于減重和降低應力，但對防彈有一定的不利影響。

防彈玻璃分為三大系列，一是航空防彈玻璃，第二是車輛、船舶用防彈玻璃，第三是銀行用防彈玻璃。厚度在18mm至40mm之間。 防彈玻璃是一種可以在某種當量的爆炸攻擊下，玻璃未脫離框架，保持完好或非穿透性破壞的一種高安全性能的特種玻璃。

玻璃與防彈效果有關，采用鋼化玻璃制作的防爆玻璃，其防彈效果優于普通玻璃制造的防彈玻璃。

我國現有的防彈玻璃生產線約100條，其中生產專用的防彈玻璃的應占運行的生產線約6成，大部生產的為防彈防盜玻璃，裝甲車用防彈玻璃，仍采用傳統的濕式灌漿技術生產，實為普通安裝夾膠玻璃，原材料為三層普通平板玻璃或浮法玻璃，通過兩層膠貼合而成。技術含量較低。

防彈玻璃是由玻璃（或有機玻璃）和工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料，車用防彈玻璃廠，它通常是透明的材料，譬如PVB/聚碳酸酯纖維熱塑性塑料（一般為力顯樹脂即lexan 樹脂也叫LEXAN PC RESIN）。

它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型唔器的射擊提供一定的保護。

防彈玻璃性能要求

我國早的防彈玻璃標準是1997年頒布實施的公共安全行業標準GA165《防彈復合玻璃》，1999年頒布實施了國家標準GB17840。該標準以測試卡上飛濺物的情況來評價玻璃的防彈性能，如果槍彈穿透玻璃，彈頭、彈片及飛濺物穿透測試卡則為不合格。合格防彈玻璃分為三類：L類是能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面的飛濺物不穿透測試卡的防彈玻璃；M類是受沖擊玻璃背面有飛濺物，但飛濺物不嵌入測試卡上的防彈玻璃；H類是受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。L類屬于生命安全型防彈玻璃，而M、H類屬于安全型防彈玻璃。

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